Mientras el sector empresario local expone un diagnóstico certero sobre el potencial de la región, la clase política de los departamentos de San Martín, Orán y Rivadavia observa cómo Paraguay, Brasil y Chile ejecutan planes maestros con celeridad. La realidad del norte salteño exige una revisión profunda:

Durante un encuentro clave en el Campamento Vespucio, representantes del sector empresario y social instaron a una toma de decisión política urgente para asegurar la concreción del Corredor Bioceánico de Capricornio.  

El proyecto, vital para la integración de Argentina, Brasil, Paraguay y Chile, representa la ruta más corta entre dos océanos a esta latitud y se presenta como la oportunidad definitiva para revertir décadas de postergación en la región.

El desafío de la infraestructura: León fue enfático al señalar que el desarrollo de este corredor no admite atajos. la construcción debe cumplir con estándares exigentes para camiones de gran porte  (bitrenes), advirtiendo que "construir barato hoy es construir dos veces". Mientras países vecinos como Paraguay ya alcanzan un 99% de avance en obras críticas, Argentina enfrenta la necesidad de reactivar activos estratégicos ya existentes, como el parque industrial de Mosconi y el aeropuerto internacional, para no quedar aislada del mapa del desarrollo regional.

El potencial en cifras y recursos: El norte de Salta cuenta con los elementos necesarios para ser un centro geográfico estratégico, pero requiere una voluntad de Estado que ejecute el trazado original desde Yacuiba hasta Misión La Paz:

• Recursos Naturales: La zona posee abundantes reservas de gas, petróleo, tierras agrícolas de alto valor y una biodiversidad única
• Conectividad: Se integra a una red multimodal que incluye la Ruta Nacional 34, el Ferrocarril Belgrano y puestos de control fronterizo esenciales.
• Impacto Social: Existe la urgencia de retener a la generación joven, que hoy emigra ante la falta de empleo genuino, una realidad que podría revertirse con la activación del corredor.
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• Recursos inexplorados: La zona cuenta con 392 pozos identificados en los departamentos de Aguaray, Aguaragüe, Campamento Vespucio y Ramos, además de un potencial agroindustrial y forestal que hoy languidece.

• La trampa del costo: Tal como advirtió el Contador León, construir barato hoy es condenarnos a construir dos veces; necesitamos infraestructura de alta calidad, apta para camiones de gran porte y bitrenes.

   

• El drama del talento joven: La generación que hoy se va por falta de trabajo genuino es el costo más alto de nuestra inacción política.

La pregunta que la dirigencia regional debe responder hoy es simple: ¿Vamos a ser protagonistas de este desarrollo o seguiremos viendo cómo otros países capitalizan la posición estratégica que geográficamente nos pertenece?.

Desde este medio , acompañamos y respaldamos plenamente la disertación del Contador León. Su visión no solo es técnica y precisa, sino que representa la voz de quienes aún creemos que el norte puede dejar de ser una zona de paso para convertirse en el eje geográfico del desarrollo regional. Instamos a la clase política a que tome este diagnóstico como una hoja de ruta impostergable: el corredor debe ser una realidad, y la urgencia de nuestros pueblos no admite más dilaciones.